سری موتورهای هواپیمایی ROTAX 912 IS/ULS

درROTAX 912 ULSیک موتور هواپیمایی چهار زمان، افقی مخالف، چهار سیلندر است که توسطBRP-Rotaxبه دلیل قابلیت اطمینان ، کارایی و نیازهای نگهداری نسبتا کم ، به طور گسترده ای در هواپیماهای سبک ورزشی (LSA) ، فوق سبک و سایر هواپیماهای کوچک استفاده می شود.

ویژگی های اصلی ROTAX 912 ULS:

نوع موتور:

چهار زمان، پیکربندی افقی مخالف (فلت فور)

بطری های خنک کننده هوا با سر بطری های خنک کننده مایع

جابجایی:

1،211 سی سی (74 اینچ مکعب).

خروجی برق

:

100 اسب بخار (74.6 کیلو وات) در 5,800 RPM.

سیستم سوخت:

کاربوریتورهای دوگانه (Bing 64/32/60 یا 64/32/80)

طراحی شده برای اجرا دربنزین خودرو بدون سرب (91+ اوکتان)یا100 لیتری گاز.

وزن:

وزن خشک: حدود 135 پوند (61.2 کیلوگرم).

گیربکس کاهش:

جعبه گیربکس یکپارچه با نسبت کاهش 2431 یا 227:1، اجازه می دهد پروپلر در RPM بهینه کار کند در حالی که موتور در RPM بالاتر کار می کند.

سیستم روان کننده:

سیستم روان کننده آب خشک با مخزن روغن خارجی

سیستم روشنایی:

دو سیستم روشنایی الکترونیکی مستقل برای افزوده شدن.

سیستم خنک کننده:

سر های سیلندر با مایع خنک می شوند، در حالی که سیلندرها با هوا خنک می شوند.

محرک پروپلر:

محور پروپلر نصب شده بر فلنج

گواهینامه:

گواهینامه تحتآژانس ایمنی هواپیمایی اتحادیه اروپاوFAA (اداره فدرال هواپیمایی)برای استفاده در هواپیمای سبک ورزشی و بسیار سبک.

کاربردها:

ROTAX 912 ULS به طور معمول در هواپیماهایی مانند:

• هواپیمای سبک ورزشی (LSA): به عنوان مثال، طراحی پرواز CTLS، Tecnam P2008، و Evektor SportStar.
• Ultralights و Microlights: به عنوان مثال، Quicksilver GT500 و Aeroprakt A22.
• هواپیماهای تجربی و ساخت خانگیمثلاً وان RV-12 و زنیت CH 750

مزایا:

• بهره وری از سوخت: برای مصرف سوخت کم بهینه شده است، که باعث می شود برای پرواز تفریحی مقرون به صرفه باشد.
• قابلیت اطمینان: سابقه اثبات شده با هزاران موتور در حال کار در سراسر جهان.
• آسان نگهداری: برای نگهداری و بازرسی ساده طراحی شده است.
• انعطاف پذیری: می تواند هم با بنزین خودرو و هم با گاز خودرو کار کند و انعطاف پذیری در انتخاب سوخت را فراهم کند

ROTAX 912 ULS یک سنگ بنای صنعت هواپیمایی سبک است که تعادل قدرت، قابلیت اطمینان و کارایی را برای طیف گسترده ای از هواپیماها ارائه می دهد.

برای قیمت ها با ما تماس بگیرید.

وزن در کیلوگرم پوند موتور با گیربکس کاهش سرعت پروپلر i = 2.43 64.0 140.8 سیستم خروجی 4.0 8.8 فریم تعلیق موتور 2.0 3.7 کلاچ بیش از حد 1.7 3.7 ژنراتور خارجی 3.0 6.6 اجرا 84.8 kW 115 hp 5800 1/min TORKE 144 Nm 106 ft. lb. 4900 1/min Max RPM 5800 1/min BORE 79.5 mm 3.13 در STROKE 61.0 mm 2.4 در جابجایی 1211.2 cm3 73.91 cu inوزن در کیلوگرم پوند موتور با گیربکس کاهش سرعت پروپلر i = 2.43 64.0 140.8 سیستم خروجی 4.0 8.8 فریم تعلیق موتور 2.0 3.7 کلاچ بیش از حد 1.7 3.7 ژنراتور خارجی 3.0 6.6 اجرا 84.8 kW 115 hp 5800 1/min TORKE 144 Nm 106 ft. lb. 4900 1/min Max RPM 5800 1/min BORE 79.5 mm 3.13 در STROKE 61.0 mm 2.4 در جابجایی 1211.2 cm3 73.91 cu in