سری موتورهای هواپیمایی ROTAX 912 IS/ULS

درROTAX 912 ULSیک موتور هواپیمایی چهار زمان، افقی مخالف، چهار سیلندر است که توسطBRP-Rotaxبه دلیل قابلیت اطمینان ، کارایی و نیازهای نگهداری نسبتا کم ، به طور گسترده ای در هواپیماهای سبک ورزشی (LSA) ، فوق سبک و سایر هواپیماهای کوچک استفاده می شود.

• نوع موتور:چهار زمان، پیکربندی افقی مخالف (چهار تخت). سیلندر های خنک شده با هوا با سر های سیلندر خنک شده با مایع.
• جابجایی:1،211 سی سی (74 اینچ مکعب).
• خروجی برق:100 اسب بخار (74.6 کیلو وات) در 5,800 RPM.
• سیستم سوخت:کاربوریتورهای دوگانه (Bing 64/32/60 یا 64/32/80)بنزین خودرو بدون سرب (91+ اوکتان)یا100 لیتری گاز.
• وزن:وزن خشک: حدود 135 پوند (61.2 کیلوگرم).
• جعبه گیربکس کاهش:جعبه گیربکس یکپارچه با نسبت کاهش 2431 یا 227:1.
• سیستم روان کننده:سیستم روان کننده آب خشک با مخزن روغن خارجی
• سیستم روشنایی:دو سیستم روشنایی الکترونیکی مستقل برای افزوده شدن.
• سیستم خنک کننده:سر های سیلندر با مایع خنک می شوند، در حالی که سیلندرها با هوا خنک می شوند.
• هليکوپتر:محور پروپلر نصب شده بر فلنج
• گواهینامه ها:گواهینامه تحتآژانس هواپیماییوهواپیماییبرای استفاده در هواپیمای سبک ورزشی و بسیار سبک.

ROTAX 912 ULS به طور معمول در هواپیماهایی مانند:

• هواپیمای سبک ورزشی (LSA):طراحی پرواز CTLS، Tecnam P2008, Evektor SportStar
• نور فوق العاده و نور میکرو:کریکسلر GT500، Aeroprakt A22
• هواپیمای آزمایشی و ساخت خانگی:وان آر وی 12، زینیت CH 750

• بهره وری سوخت:برای مصرف سوخت پایین بهینه شده است
• قابلیت اطمینان:سابقه اثبات شده با هزاران موتور در حال کار
• آسان نگهداری:طراحی شده برای نگهداری و بازرسی ساده
• تنوع:ميتونه با بنزين اتومبيل و آبگاس کار کنه

ROTAX 912 ULS یک سنگ بنای صنعت هواپیمایی سبک است که تعادل قدرت، قابلیت اطمینان و کارایی را برای طیف گسترده ای از هواپیماها ارائه می دهد.