موتور هواپیمایی Rotax 914 F2-01

درRotax 914 F2-01یک نوع خاص ازروتاکس 914موتور هواپیمایی، که یک موتور چهار سیلندر، چهار زمان، خنک کننده مایع است که برای هواپیماهای سبک ورزشی (LSA) ، فوق سبک و وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) طراحی شده است.نام "F2-01" احتمالاً به یک مدل یا پیکربندی خاص موتور اشاره دارد.، که ممکن است برای ویژگی های عملکردی خاص، انطباق با مقررات یا الزامات نصب طراحی شده باشد.

ویژگی های اصلی Rotax 914 F2-01

1نوع موتور:

موتور هواپيمايي چهار سلندر، چهار زماني و سيال سرد شده

2. قدرت خروجی:

115 اسب بخار (86 کیلو وات)در ۵۸۰۰ دور در دقیقه (قدرت مداوم)

100 اسب بخار (75 کیلو وات)در ۵۵۰۰ دور در دقیقه (حداکثر قدرت مستمر)

توربو شارژر عملکرد بهتری در ارتفاعات بالاتر را فراهم می کند.

3سیستم سوخت:

کاربوراتور دوگانه با جبران ارتفاع

طراحی شده برای اجرا دربنزین هوایی 100 لیتریابنزین اتومبیل بدون سرب (MOGAS)با حداقل اکتان 95 RON

4سیستم خنک کننده:

موتور خنک کننده مایع با یک سیستم خنک کننده یکپارچه

سر های سیلندر های خنک شده با هوا برای انتشار گرمای کارآمد

5وزن:

وزن خشک: تقریبا64 کیلوگرم (141 پوند).

6درخواست ها:

هواپیمای سبک ورزشی (LSA)

هواپیمای فوق سبک و مایکرو سبک

وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV)

عملکرد و مشخصات

جابجایی: 1،211 سی سی (74 اینچ مکعب).

نسبت فشرده سازی9.0:1.

توربو شارژر: ارائه می دهد قدرت خروجی ثابت تا15۴۵۷۲ متر.

مصرف سوخت: تقریبا1518 لیتر در ساعت (44.75 گالن در ساعت)در تنظیمات قدرت کروز

سیستم نفت: روان کننده خشک با یک مخزن روغن جداگانه

سیستم روشنایی: روشنایی دوگانه الکترونیکی برای افزوده و قابلیت اطمینان.

مزایای Rotax 914 F2-01

1. عملکرد توربو شارژ:

در ارتفاعات بالاتر قدرت تولید را حفظ می کند، که آن را برای مناطق کوهستانی یا عملیات در ارتفاعات بالا ایده آل می کند.

2انعطاف پذیری سوخت:

می تواند هم با بنزین هواپیمایی (100LL) و هم با بنزین اتومبیل بدون سرب (MOGAS) کار کند.

3سبک وزن و جمع و جور:

ایده آل برای هواپیماهای کوچک که وزن و فضا عوامل حیاتی هستند.

4قابل اعتماد بودن:

سابقه ثابت در ورزش سبک و هواپیمایی فوق سبک

5آسان نگهداری:

براي نگهداري و نگهداري ساده طراحی شده

هواپیماهای معمولی با استفاده از Rotax 914 F2-01

طراحی پرواز CTLS: هواپيمايهاي ورزشي سبک مشهور

یورو فاکس: هواپيماي بسيار سبک و چند منظوره

Tecnam P2006T: یک هواپیمای دو موتور (از دو موتور Rotax 914 استفاده می کند).

وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV): در برنامه های مختلف نظامی و غیرنظامی استفاده می شود.

برای قیمت ها با ما تماس بگیرید.

وزن در کیلوگرم پوند موتور با گیربکس کاهش سرعت پروپلر i = 2.43 64.0 140.8 سیستم خروجی 4.0 8.8 فریم تعلیق موتور 2.0 3.7 کلاچ بیش از حد 1.7 3.7 ژنراتور خارجی 3.0 6.6 اجرا 84.8 kW 115 hp 5800 1/min TORKE 144 Nm 106 ft. lb. 4900 1/min Max RPM 5800 1/min BORE 79.5 mm 3.13 در STROKE 61.0 mm 2.4 در جابجایی 1211.2 cm3 73.91 cu inوزن در کیلوگرم پوند موتور با گیربکس کاهش سرعت پروپلر i = 2.43 64.0 140.8 سیستم خروجی 4.0 8.8 فریم تعلیق موتور 2.0 3.7 کلاچ بیش از حد 1.7 3.7 ژنراتور خارجی 3.0 6.6 اجرا 84.8 kW 115 hp 5800 1/min TORKE 144 Nm 106 ft. lb. 4900 1/min Max RPM 5800 1/min BORE 79.5 mm 3.13 در STROKE 61.0 mm 2.4 در جابجایی 1211.2 cm3 73.91 cu in