فروش کل هواپیما: یوروکوپتر EC135

دریوروکوپتر EC135(در حال حاضر به عنوانایرباس H135) یکهلیکوپتر دو موتور سبکتوسعه یافته توسطهلیکوپترهای ایرباس(قبل از آن Eurocopter) به طور گسترده ای برایخدمات پزشکی اورژانسی (EMS) ، اجرای قانون، حمل و نقل شرکتی و عملیات دریاییبه دلیلاندازه ی جمع و جور، هواپیمایی پیشرفته و قابلیت اطمینان.

• تولید کننده:هلیکوپترهای ایرباس (در اصل Eurocopter)
• اولين پرواز:1994
• گواهینامه:EASA / FAA / CAAC (عملیات جهانی)
• ظرفیت:خلبان + 6-7 مسافر (با توجه به پیکربندی)
• پیکربندی EMS:1-2 بيمار + نيروهاي پزشکي
• موتورها:Pratt & Whitney Canada PW206B2 یا Turbomeca Arrius 2B2 (H135 مدرن از Safran Arrius 2B2 Plus استفاده می کند)
• مجهز به FADEC:کنترل کامل موتور دیجیتال
• سیستم روتور:روتر دم پنجره (صدای کم و ایمنی را افزایش می دهد)
• روتور اصلی بدون پرت:نگهداری کمتر

• استاندارد کابین شیشه ای:معمولا Avionique Novespan یا Garmin G5000H در مدل های جدیدتر
• خلبان خودکار چهار محور:اختیاری
• مجموعه هواپیمایی هلیونیکس:در هواپیمای H135، کاهش حجم کار خلبان
• با دوربین های دید شب (NVG) سازگار است

• هليکوپتر آمبولانس هوايي:استفاده شده توسط ADAC Luftrettung، آمبولانس هوایی انگلستان
• درب های با پوسته کلاچ:براي دسترسی سريع به بيمار

• توسط یوروپول، اف بی آی، پلیس بریتانیا برای نظارت و گشت استفاده می شود
• مجهز به دوربین های FLIR، فاکتورها، سیستم های رپلینگ

• پیکربندی کابین لوکس
• کار ساکت (Fenestron باعث کاهش صدا می شود)

• حمل و نقل پلتفرم نفت (تغییر خدمه در فاصله کوتاه)
• بازرسی خطوط برق

• گواهینامه بر اساس EASA CS-27 / FAA Part 27
• سیستم سوخت مقاوم به تصادف
• سطح کم صدا:روتر دم پنجره
• قابلیت IFR با یک خلبان

• بهترین هلیکوپتر EMS در کلاسش(امنیت، دسترسی به کابین)
• افزوده شدن دو موتور(بسیار امن تر از یک موتور)
• کار کردن ساکت(خوب برای EMS شهری / پلیس)