گیرنده هواپیمایی ADS-B:IFD101

درIFD101حرفه ای استگیرنده ADS-B در هوابرایبرنامه های کاربردی هوایی، ارائه آگاهی از ترافیک در زمان واقعی برای هواپیما در پرواز.نصب کابین فرمانو ادغام باسیستم های هواپیمایی، افزایش آگاهی از وضعیت برای خلبانان.

ویژگی های اصلی IFD101

1. پذيرش ADS-B در هوا

1. پشتیبانی دو باند (978 MHz UAT و 1090 MHz ES)️ از هر دو سمت سیگنال های ADS-B دریافت می کندهواپیمایی عمومی (UAT)وهواپیماهای تجاری (1090ES).
2. حساسیت بالا و سر و صدا کم️ اطمینان از دریافت قابل اعتماد حتی در ارتفاعات بالا.
3. داده های ترافیک و آب و هواهواشناسی هواپیمای نزدیک و FIS-B (Flight Information Service-Broadcast) را نشان می دهد.

• 2. ادغام کابین خلبان

سازگار با صفحه نمایش های هواپیماییبا:

1. گارمين GDL 90(برای هواپیمای GA)
2. هواپیمایی اسپن
3. پرواز جلو/استراتوس(از طریق بلوتوث و وای فای)
4. پشتیبانی از TIS-B (خدمات اطلاعات ترافیکی)افزایش آگاهی از ترافیک.

3. نصب و برق

• سبک وزن و جمع و جوربرای نصب دائمی یا قابل حمل در کابین خلبان طراحی شده است.
• برق 12 ولت/28 ولت هواپیمای ثابتبا اکثر سیستم های الکتریکی هواپیمایی سازگار است
• گزینه های آنتنمی تواند از آنتن های داخلی یا خارجی ADS-B استفاده کند.

4درخواست ها

•  آگاهی از ترافیک در هواپیمایی عمومیکمک می کند تا از برخورد در هوا جلوگیری شود.
•  هواپیمایی تجاری و تجاری- آگاهی از وضعیت کابین را افزایش می دهد.
• سیستم های هوایی بدون سرنشین (UAS)استفاده می شود در هواپیماهای بدون سرنشین مجهز به ADS-B برای تشخیص و اجتناب (DAA).

مقایسه با سایر گیرنده های ADS-B هوایی

تنظیمات معمول در هواپیما

1. نصبدر کابین خلبان نصب می شود (دسته یا قابل حمل).
2. اتصال آنتناز یک آنتن ADS-B اختصاصی استفاده می کند یا آن را با یک فرستنده به اشتراک می گذارد.
3. برق و داده هااتصال به قدرت هواپیما و اریکونیک هواپیما (اگر یکپارچه شده باشد).
4. رابط خلبان️ ترافیک را در:
5. EFB (iPad/Android با ForeFlight/Garmin Pilot)
6. MFD هواپیمایی (Garmin GNS/GTN، Aspen)