همه محصولات
مواد شیمیایی هواپیمایی با ویسکوزیتی پایین AeroShell Turbine Oil 390 3cS Double Ester TEO
| محل منبع | ایالات متحده |
|---|---|
| نام تجاری | AeroShell |
| گواهی | FAA |
| شماره مدل | روغن توربین AeroShell 390 |
| مقدار حداقل تعداد سفارش | 1EA |
| قیمت | Please consult customer service |
| جزئیات بسته بندی | 1*1*1 |
| زمان تحویل | 5 تا 8 روز کاری |
| شرایط پرداخت | T/T |
| قابلیت ارائه | لطفا با خدمات مشتری مشورت کنید |
برای نمونه ها و کوپن های رایگان با من تماس بگیرید.
WhatsApp:0086 18588475571
ویچت: 0086 18588475571
اسکایپ: sales10@aixton.com
اگر شما هر گونه نگرانی دارید، ما 24 ساعت کمک آنلاین ارائه می دهیم.
xجزئیات محصول
| اندازه بسته | 1USQ می تواند | رنگ محصول | زرد |
|---|---|---|---|
| برند | AeroShell | نام سازنده | هوانوردی شل |
| شماره قطعه سازنده | 550049741 | نوع روغن | مصنوعی |
| برجسته کردن | مواد شیمیایی هواپیمایی با واسکوسیت پایین,TEO مواد شیمیایی هواپیمایی,روغن توربین هواپیمایی با واسکوسیت پایین 390,TEO Aviation Chemicals,Low Viscosity aeroshell turbine oil 390 |
||
توضیحات محصول
روغن توربین AeroShell 390, A 3cS روغن مصنوعی دو استر با ویسکوزیتی پایین (TEO)
روغن روان کننده مصنوعی برای موتورهای توربین هواپیما
AeroShell Turbine Oil 390 is a 3 mm2/s synthetic diester oil incorporating a carefully selected and balancedcombination of additives to improve thermal and oxidation stability and to increase the load carrying ability of thebase oil.
کاربردهای اصلی
AeroShell Turbine Oil 390 در درجه اول به عنوان روغن 3 mm2/s برای موتورهای توربو جت بریتانیا توسعه یافته است.,به دلیل ویژگی های دمای پایین AeroShell Turbine Oil 390، علاقه ای به استفاده از این روغن در واحد های قدرت کمکی (APU) برای غلبه بر اثرات خیس شدن سرد وجود دارد.عادت معمولي اينه که در طول سفره ي کروز APU رو خاموش کنيدر این حالت، APU اغلب به مدت طولانی در سرما غرق می شود و هنگامی که واحد شروع می شود، مشکل قابل توجهی وجود دارد که باعث می شود واحد در زمان مشخص سرعت خود را افزایش دهد.در نتیجه باعث شروع آهنگ شددر چنین مواردی که APU در معرض خیس شدن سرد طولانی قرار می گیرد، واسکوزیتی روغن های استاندارد 5 mm2/s که در APU استفاده می شوند از 5 mm2/s در 1000C به طور معمول 10،000 mm2/s در 400C افزایش می یابد.در این واسکوزیته بسیار بالاتر روغن نمی تواند جریان به راحتی منجر به یک مقاومت واسکوزی بزرگ در داخل APU، در نتیجه به مشکل شروع کمک می کند. AeroShellTurbine Oil 390 on the other hand experiences a muchsmaller viscosity increase (typically 2000 mm2/s at –400C)with a reduction in viscous drag which is often sufficient toovercome hung start problemsتمام تجربیات تا به امروز نشان می دهد که بهبود قابل توجهی در قابلیت اطمینان APU هنگامی که AeroShell Turbine Oil 390 استفاده می شود.
مشخصات، تأییدیه ها و توصیه ها
DEF STAN 91-94
روسیه: آنالوگ IPM-10، VNII NP 50-1 4f و 4u، و36Ku-A
نامگذاری خدمات مشترک OX-7APU:
هانیول: تمام APU برای روغن های 3cSt
Pratt & Whitney: سری APS برای روغن های 3cSt، PW901، PW980توربین های گاز صنعتی و دریایی:
رولز رویس: اسپای و تی برای لیست کامل مجوزها و توصیه های تجهیزات، لطفاً از میز کمک های فنی محلی شل خود استفاده کنید.
ویژگی های فیزیکی معمولی
سوالات عمومی
س: چرا ما ASTO390 را انتخاب کردیم؟
ASTO 390 می تواند به بهبود قابلیت اطمینان شروع واحد قدرت کمکی (APU) ، به ویژه شروع سرد کمک کند. It is a 3-cSt synthetic diester oil incorporating a carefully selected and balanced combination of additives to improve thermal and oxidation stability and to increase the loadcarrying capacity of the base oil.
Q:ASTO 390 برای استفاده در تمام مدل های موتورهای زیر تأیید شده است:
A:Honeywell GTCP30، 36، 70، 85، 331 و 660 APU، شروع کننده ها و توربو کمپرسورها
توربومیکا آستازو، آرتوست، باستان هفتم، ماربوره ۶، ماکیلا و تورمو
رولز رایس کانوی، اسپی، تی و M45H
پارت و ویتنی کانادا PW901A APU
هاميلتون ساندسترد APS 500، 1000، 2000 و 3000
محصولات توصیه شده