پیام بگذارید
ما به زودی با شما تماس خواهیم گرفت
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
لطفا ایمیل خود را چک کنید!
اطلاعات بیشتر ارتباط بهتر را تسهیل می کند.
با موفقیت ثبت شد!
ما به زودی با شما تماس خواهیم گرفت
پیام بگذارید
ما به زودی با شما تماس خواهیم گرفت
پیام شما باید بین 20 تا 3000 کاراکتر باشد!
لطفا ایمیل خود را چک کنید!
نام تجاری: | AeroShell |
---|---|
گواهی: | COA |
شماره مدل: | روغن توربین AeroShell 390 |
قیمت: | Please consult customer service |
شرایط پرداخت: | T/T |
قابلیت ارائه: | لطفا با خدمات مشتری مشورت کنید |
اندازه بسته: | 1USQ می تواند | رنگ محصول: | زرد |
---|---|---|---|
برند: | AeroShell | نام سازنده: | هوانوردی شل |
شماره قطعه سازنده: | 550049741 | نوع روغن: | مصنوعی |
برجسته کردن: | مواد شیمیایی هواپیمایی با واسکوسیت پایین,TEO مواد شیمیایی هواپیمایی,روغن توربین هواپیمایی با واسکوسیت پایین 390,TEO Aviation Chemicals,Low Viscosity aeroshell turbine oil 390 |
اندازه بسته | 1USQ Can |
---|---|
رنگ محصول | زرد |
نام تجاری | AeroShell |
نام تولید کننده | Shell Aviation |
شماره قطعه سازنده | 550049741 |
نوع روغن | مصنوعی |
روغن روان کننده مصنوعی برای موتورهای توربین هواپیما
روغن توربین AeroShell 390 یک روغن استر دی استر مصنوعی 3 میلیمتر است2/s که ترکیبی با دقت انتخاب شده و متعادل از مواد افزودنی را در خود جای داده است تا پایداری حرارتی و اکسیداسیون را بهبود بخشد و توانایی تحمل بار روغن پایه را افزایش دهد.
روغن توربین AeroShell 390 در درجه اول به عنوان یک روغن 3 میلیمتر بهبود یافته توسعه یافت2/s برای موتورهای توربوجت بریتانیایی. روغن توربین AeroShell 390 به طور کامل برای طیف گسترده ای از موتورهای توربین تایید شده است.
اخیراً، به دلیل ویژگیهای دمای پایین روغن توربین AeroShell 390، علاقه به استفاده از این روغن در واحدهای قدرت کمکی (APU) برای غلبه بر اثرات خیساندن سرد وجود دارد. روش معمول این است که APU را در حین کروز خاموش کنید، سپس APU خیساندن سرد را تجربه می کند، که اغلب طولانی می شود، و هنگامی که واحد راه اندازی می شود، مشکل قابل توجهی وجود دارد که منجر به این می شود که واحد در زمان معین به سرعت نرسد، در نتیجه باعث شروع آویزان می شود.
در چنین مواردی که APU در معرض خیساندن سرد طولانی مدت قرار دارد، ویسکوزیته روغن های استاندارد 5 میلی متر2/s مورد استفاده در APU از 5 میلی متر افزایش می یابد2/s در 100 درجه سانتیگراد به طور معمول 10000 میلی متر2/s در -40 درجه سانتیگراد. در این ویسکوزیته بسیار بالاتر، روغن نمی تواند به راحتی جریان یابد و منجر به کشش ویسکوز زیادی در داخل APU می شود، در نتیجه به مشکل در شروع کمک می کند. از سوی دیگر، روغن توربین AeroShell 390 افزایش ویسکوزیته بسیار کمتری را تجربه می کند (به طور معمول 2000 میلی متر2/s در -40 درجه سانتیگراد) با کاهش کشش ویسکوز که اغلب برای غلبه بر مشکلات شروع آویزان کافی است.
تمام تجربیات تا به امروز نشان دهنده بهبود قابل توجهی در قابلیت اطمینان سرد APU است که از روغن توربین AeroShell 390 استفاده می شود.
برای فهرست کاملی از تاییدیه ها و توصیه های تجهیزات، لطفاً با میز راهنمای فنی محلی Shell خود مشورت کنید.